Km: 26.500 
Model år: 2019 
Forbrug: - 
El de sidste 7 dage!
Beskrivelse
Om bilen
BEMÆRK: KEYLESS START & GO PARKERINGSSENSOR FOR/BAG, EL-FOLDBARE SIDESPEJLE, TOUCHSKÆRM M NAVIGATION. APPLE CARPLAY/ANDROID, ADAPTIV FARTPILOT, MULTIFUNKTIONSLÆDERRAT, KLIMAANLÆG, TRÅDLØS TELEFONOPLADNING, BAKKAMERA, LANE-ASSIST, FRONT-ASSIST, FULD LED FORLYGTER, FULD LÆDERKABINE, 17'' ALUFÆLGE, VESS, PADDLE SHIFT, METALLAK, HØJDEJUSTERBAR FORSÆDER! BEMÆRK: Ring for prøvetur! Denne rene EL bil, Kia E-Niro har en rækkevidde efter WLTP på 455km, og op til 615km i bykørsel og 7 års fabriks garanti fra første reg. dato. BEMÆRK UDENLANDSK MODEL. Bilen er på lager (til hurtig levering) og kan ses og prøves hos Andersen & Martini på Agenavej 15, 2670 Greve. Husk at booke en forudgående aftale om besigtigelse eller prøvetur direkte via am.dk eller på telefon 36 93 10 00 - så er bilen gjort klar, når du kommer, og der er tid til at snakke om handlen efterfølgende. Har du behov for et billån, så kan vi hjælpe med finansiering (med eller uden udbetaling) til markedets bedste priser og vilkår, og vi tager naturligvis gerne din nuværende bil i bytte, hvis du har behov for at få afsat den. Derudover tilbyder vi 3 forskellige serviceaftale-pakker alt afhængig af dit behov for vedligeholdelse af bilen - fra kun 99 kr. pr. md. kan du få ekstra tryghed i bilbudgettet. Salgsafdelingen holder åbent mandag til torsdag fra 10,00-18,00 fredag kl. 10.00 - 17.00 samt lørdag og søndag fra kl. 11.00 - 15.00.
Vis mindre 
Udstyr
-
Importbil der kan være udstyrs afvigelser ift. en DK model
-
12V udtag
-
Aircondition
-
Android Auto
-
Apple CarPlay
-
Aut. nedblændeligt bakspejl
-
Automatisk op-/nedblænding
-
Bakkamera
-
Bluetooth
-
El-håndbremse
-
Elruder for/bag
-
El-foldbare spejle
-
Fartpilot adaptiv
-
Fjernbetjent centrallås
-
Infocenter
-
Keyles entry
-
Klimaanlæg
-
Multifunktionsrat
-
Navigation
-
Paddle Shift
-
Kørecomputer
-
Parkeringssensor for/bag
-
Radio
-
Regnsensor
-
USB stik
-
17" Alufælge
-
LED forlygter
-
LED baglygter
-
Indfarvede kofangere
-
Metallak
-
Højdejusterbart førersæde
-
Kunstlæder kabine
-
ABS
-
Airbag
-
Alarm
-
ESP
-
Automatisk nødbremsesystem
-
Isofix
-
Lane following assist
-
Selealarm
-
Startspærre
-
Vejbaneassistent
-
5 sæder
-
8" Touch-skærm med apple carplay/Android auto
-
Bilen er på lager til hurtig levering
-
Bluetooth
-
Kollisionsalarm
-
Kollisionsbremse
Vis mindre
Specifikationer
Kilometertal: 26.500
Første indregistrering: 17-05-2019
Model årgang: 2019
0-100 km/t: 7,80 sek.
Tophastighed: 167 km/t
Maksimal effekt: 204 HK
Motorstørrelse: el L
Brændstof: El
Geartype: Automatisk
Antal cylindre: 0
Antal gear: -
Partikelfilter (DPF): Ja
ABS: Ja
Antal Airbags: -
ESP: Ja
Antal døre: 5
Farve: Gråmetal
Karosseri: SUV
Køreklar vægt: 1812 kg
Totalvægt: 2230 kg
Antal sæder: 5
Bredde: 1,81 m
Højde: 1,57 m
Længde: 4,38 m
Tilkoblingsvægt med bremser: -
Tilkoblingsvægt uden bremser: -
Tankstørrelse: -
KM/L: -
Grøn ejerafgift (årlig): -
Leveringsomkostninger (inkl.): 4.180 kr.
Enhedsnummer: 8737355
Vis mindre
Anmeldelser
Kia e-Niro
Advance 64kWh Aut. (2019)
Martin Andersen
Allinge
Hvad er godt ved bilen?
Jeg er meget positivt overrasket over hvor langt den kan køre på en opladning. Når jeg køre 110 km/t ligger den på ca 420 km. Når jeg køre by og landevejs kørsel er den på 500-540 km.
Hvad kan forbedres?
Ladning ved 11 kW er for langsom.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
5-dørs 204HK Aut. (2020)
Stefan Jørgensen
Køge
Hvad er godt ved bilen?
Kører fantastisk.
Hvad kan forbedres?
Ikke rigtig noget.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
204HK (2020)
Christian Hansen
Ballerup
Hvad er godt ved bilen?
El-bil. 7 års garanti. 11 kW Ac-opladning. Hurtig og meget effektiv opvarmning af kabine og afrimning af ruder. Nem indstigning pga høj siddeposition. God siddeposition. Stor skærm. Lavt støjniveau. Årlig afgifter er lave. Årlig serviceudgifter forventes at være meget lave.
Hvad kan forbedres?
Ladeportens kabellås er for dårlig, der er meget ofte problemer med at få ladekablet ud af stikket, da låsen ikke åbner. Rækkevidden om vinteren er for kort. Bagagerum er alt for lille, der mangler min. 150 l. ekstra. Kan ikke fås som reel stationcar med stort bagagerum. App-betjening findes ikke. Kan ikke trække en trailer. Menuer på skærm er svære at finde rundt i trods flere gennemlæsninger af 600 s. instruktionsbog. Hurtigladning på DC er for langsom (kun 80 kW). Bilen kan reelt ikke bruges til en skiferie om vinteren eller en sommerferie i Sydeuropa (hvilket vi var klar over inden købet). Vores anbefaling af bilen er derfor betinget af ovenstående.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2020)
Hans Lütken
Brøndby
Hvad er godt ved bilen?
Behagelig at køre i og let at køre. Bakkameraet er fint. Fartpiloten er bekvem at bruge, og jeg bruger den meget.
Hvad kan forbedres?
Køling af handskerum. Ladestikket driller lidt. Bagagerumshylden burde løftes samtidig med at bagdøren åbnes. Elektrisk åbning af bagdør.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2019)
Jan Munk Hansen
Veksø Sjælland
Hvad er godt ved bilen?
Fin bil. Meget kraftfuld. Stille og en fornøjelse at køre. Advance modellen er rigtigt godt udstyret.
Hvad kan forbedres?
Alt for lang leverings tid. Ingen app. 2019 lader kun på 1 Fase hjemme. 3,4 kw/t trækkrog. Dyr at lade ude hvis man ikke har abonnement. Hvilket jeg ikke har da jeg har solcelle anlæg. Ville ønske Kia kunne skaffe rabat hos f. Eks ionity. Som koster 6.20 kr pr. Kwh
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2019)
Rune Nortoft
Roskilde
Hvad er godt ved bilen?
Min første el bil og er jeg er MEGET begejstret. Den kører fantastisk. Mange fede små detaljer, der gør det til en god køreoplevelse.
Hvad kan forbedres?
At den kan have anhænger træk.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 204HK (2020)
Peter Larsen
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
Det er en elbil - men det konservative design gør, at man lynhurtigt føler sig hjemme. Kedelig på den gode måde. Bilen er ganske rummelig overalt.
Hvad kan forbedres?
Bakkamera usselt i svagt lys og bliver lynhurtigt tilsmudset: endnu mere usselt. Bagrudevisker har ingen avanceret styring (kun 2 hastigheder) og støjer langt mere, end jeg forventer af en bil i denne klasse. Ladeporten er udsat i sne og is: kan ikke åbnes eller kan ikke lukkes (hvad med noget opvarmning?) Det samme gælder radarantennen. Og fartpiloten kan ikke engang bruges på gammeldags vis med is på antennen. Knappen til Lane Keep Assist sidder tæt på knappen til Traction Control og kan ikke ses fra førerposition: LKA er småfarligt på smalle, glatte veje; omvendt er det tilsvarende farligt at undvære TC samme sted. Det er let at slå den forkerte fra. Styring af batteritemperatur kunne godt være bedre - f.eks. ved at forvarme batteriet når bilen forvarmes.
Design
Komfort
Køreegenskaber
