Kia Niro
Fra
Kontantpris
249.900 kr.
KIA Niro HEV/PHEV
KIA Niro Plug-in Hybrid - nu fra kun 249.900 kr.
KIA Niro Plug-in Hybrid kan nu kan fås fra kun 249.900 kr. for en Vision-udgave.
Comfort- og Advance-udgaverne er for nylig nedsat og kan nu fås fra hhv. 264.900 kr. 279.900 kr. Det er gode tilbud!
Finansiering
Bilens pris
249.900 kr.
Variabel rente
1,69 %
Mdl. ydelse
2.838 kr.
| Udbetaling (20%) | 49.998 kr. |
| Løbetid | 84 mdr. |
| Samlet kreditbeløb | 199.992 kr. |
| Samlede kreditomk. | 38.322 kr. |
| ÅOP | 5,2 % |
| Samlet tilbagebetaling | 238.314 kr. |
Finansiering er beregnet som et eksempel, så det kan give dig et indtryk af, hvad bilen koster dig om måneden.
KIA Bilforsikring
KIA Bilforsikring er et samarbejde mellem KIA og Gjensidige Forsikring, som er Norges største selskab inden for skadesforsikring. Se fordelene ved en KIA bilforsikring nedenfor.
Forsikringspriser KIA Niro
| Alder | 18-20 år | 21-23 år | 24-29 år | 30 år + |
| Pris pr. md. | 965 kr. | 881 kr. | 481 kr. | 465 kr./md. |
| Selvrisiko | 10.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. |
Ovennævnte priser er inkl. alle afgifter og gebyrer. Der tages forbehold for prisændringer.
INGEN KILOMETERBEGRÆNSNING
samme lave pris, uanset hvor mange kilometer du kører om året
INGEN KRAV OM SKADEFRI KØRSEL
Du får den laveste pris fra dag 1
LÅNEBIL OG AUTORISERET VÆRKSTED
Ved reparation af dækningsberettigede skader *
GRATIS REPARATION AF STENSLAG
Stenslag på forruden repareres gratis på autoriseret værksted **
* Betingelser jf. A&M's lejekontrakt
** Hvis ruden ikke kan repareres, men skal skiftes, så gælder de alm. vilkår. Uddybende forklaringer og alm. vilkår kan ses her.
KIA i top på kvalitet
KIA for kvalitet
KIA står for kvalitet, og det har de flere år i træk bevist, ved at helt i toppen blandt alle bilmærker i USA i J.D. Powers omfattende kvalitetsundersøgelse. De står inde for kvaliteten på deres produkter, og tilbyder som intet andet bilmærke på markedet 7 års garanti. Derfor er det heller ikke nogen overraskelse, at KIA både i 2016, 2017 og 2020) vandt J.D. Powers kvalitetsundersøgelse (læs mere nedenfor).
Derudover imponerede KIA også de grundige bilanmeldere i Tyske AMS, hvor en KIA Sportage kørte 100.000 km uden én eneste fejl - som den første bil i bladets historie.
Er hybrid det rigtige valg for mig?
Fordele og ulemper ved hybrid
Som ved de fleste komplekse køb, kræver det lidt forberedelse at vælge den rigtige motortype, så vi har her gjort det nemt og lavet arbejdet for dig.
Her kan du se de ofte stillede spørgsmål, få styr på de kolde facts og derved slippe af med myter og fordomme - så du kan nemmere træffe det rigtige valg.
Hybridvarianter
Bilen, der tager højde for miljøet og samtidigt rummer en ultimativ køreglæde. Læs om de 2 forskellige varianter af KIA Niro: hybrid (HEV) og Plug-in hybrid (PHEV)
KIA Niro (HEV) - hybrid crossover
Den nye KIA Niro er en banebrydende hybrid-crossover, med en særdeles lav miljøpåvirkning. Det kan dog hverken ses eller høres. Udadtil er denne hybridbil et rigtigt vilddyr med nogle sporty og frække linjer.
Niro'en er spækket med førsteklassesteknologi og danner rammen for en eksponentiel god køreoplevelse. Aldrig har det været sjovere at være miljøbevidst.
Pris fra kr. 299.253,-
KIA Niro plug-in hybrid (PHEV)
Den attraktive KIA Niro kommer nu som plug-in-hybrid, det gør den endnu mere til en elbil. Den kører hele 49 km. på ren el og med op til 120 km/t.
Den kommer her med et større batteri på hele 8,9 kWh batteri, som du kan oplade, når bilen holder stille. En fuld opladning tager kun 2 timer og 15 minutter ved AC 240v.
Som plug-in-hybrid kører KIA Niro imponerende 71,4 km på literen under de rigtige forhold.
Pris fra 246.115 kr.
Anmeldelser
Har du en KIA Niro PHEV/HEV? Så hjælp andre ved at skrive en bilanmeldelse her.
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Alice Juliussen
Brøndby Strand
Hvad er godt ved bilen?
En bil man vil elske at eje, den er utrolig nem at køre og føjer dig i alle dine krav, bortset fra når du ikke holder dig indenfor kørebanen, så vil små Bib vække din opmærksomhed. Bilen kører perfekt og med minimum motorlyd, og giver tryghed og hvile, selv når man kører i tæt trafik på motorvejen. Karrosseriet har et smukt design og jeg nyder at se på den. Jeg er så glad for denne bil, og har slet ikke fortrudt at det er en meget mindre og billigere bil end mine forrige biler. Den er køremæssigt på højde med de tidligere biler, men nemmere at parkere.
Hvad kan forbedres?
Jeg har endnu ikke mødt noget at klage over, bortset fra manglende el stik bag i bilen til vores køleboks.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Brian Tordrup
Nivå
Hvad er godt ved bilen?
Den er meget lydløs på EL. God km/l ved korte ture. Ventilation i sæderne. Bagsæderne kan ligges helt ned. Intelligent fartpilot. Apple CarPlay. Man kan få anhængertræk.
Hvad kan forbedres?
Motoren tænder hvis man sætter varme på. Bilen “hakker” ved omkring 120 km/t på hybrid hvis motoren er 60 - 80 grader.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI Plug-in Hybrid 141HK (2020)
Aksel Mortensgaard
Søborg
Hvad er godt ved bilen?
Overholder hvad den lover m.h.p. kørte km på el.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Preben Jensen
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Indstillingsmuligheder, sikkerheds og advarselssignaler, bakkamera og lys.
Hvad kan forbedres?
Transmissionsstøj ved elkørsel, dækstøj og støj fra vejujævnheder slår meget kraftig igennem.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Kirstine Jensen
Fredensborg
Hvad er godt ved bilen?
At køre på el, dens udseende og komfort.
Hvad kan forbedres?
Benzinmotorens størrelse. Når man har kørt batteriet fladt er bilen langsom i optrækket. At ventilationsanlægget kører over benzinmotoren. Udelukker stort set, at man kan køre ren el om vinteren.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro PHEV
1.6 GDI Plug-in Hybrid Premium 141HK (2020)
Søren Sabroe
Smørum
Hvad er godt ved bilen?
Der er rigtig meget lækkert automatik som el-justerbarer lædersæder med fast indstilling for fruen og mig selv i førersædet. Vi skal bare trykke på knappen, så er sædet med ryg og sidespejle indstillet. Velfungerende lane assist og parkeringssensorer. Kører jeg med træk på, så kan baksensorer trykkes fra ved parkering og bakning. Fint lydanlæg. Velfungerende tidsindstillet ladetimer.
Hvad kan forbedres?
Eksternt design er fint, men kunne godt være lidt mere 'sporty'. Lidt mere HK ved kørsel med campingvogn kunne godt tænkes.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Torben Koch
Nivå
Hvad er godt ved bilen?
Brændstof økonomi, adaptiv fartpilot, skærm, sæder og ind/ud stigning,
Hvad kan forbedres?
Brugermanual dækker ikke 2020 modellen med stor skærm, den passer ikke til betjenings fladen. Kunne godt bruge et lidt større bagagerum.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Stig Andersen
Værløse
Hvad er godt ved bilen?
Automat gearet er i top, det fungerer glat og smidigt og appellerer til rolig og afslappende kørsel, så turen kan nydes. Bilen er tung, men mangler ikke kræfter, og så virker den robust og af god materiale, og samle kvaliteten er god.
Hvad kan forbedres?
Bagagerummet er vel lille til en længere ferie med 4 personer, men er rigeligt stort til 2-3 personer og til dagligt brug. Lappekit bruger jeg ikke, da det generelt sjældent virker og da man risikerer at miste både dæk og sensor, så jeg har købt et reserve hjul jeg selv kan skifte til, hvis jeg punkterer i DK. Jeg kører ikke rundt med det, men vil bruge Autohjælp til at transportere bilen hjem først. Så er man kørende med det samme igen.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro HEV/PHEV
Comfort 1.6 Plug-in Hybrid 105HK (2020)
Thierry de Fondaumiere
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Hybrid. Plugin. Gode køreegenskaber.
Hvad kan forbedres?
Sideruder der lukker selv når man låser bilen.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Jakob Melchiorsen
Brønshøj
Hvad er godt ved bilen?
Kører dejligt og lydniveau er pænt stille. Alt det sikkerhedsudstyr gør det behageligt at køre i bilen.
Hvad kan forbedres?
Bagagerum er lige til det mindste.. At adaptiv fartpilot ikke virker fra 0.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 100HK, Aut. (2020)
Brian Schmaltz-Knudsen
Greve
Hvad er godt ved bilen?
Kom fra en Mercedes C200 og jeg har mere komfort og køreglæde i denne. Alt fungerer og fungerer rigtig godt.
Hvad kan forbedres?
Intet at sætte på bilen
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Jeanette Joensen
Greve
Hvad er godt ved bilen?
God brændstoføkonomi.
Hvad kan forbedres?
Bagagerum for lille.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Karin Bancsi
Hvidovre
Hvad er godt ved bilen?
Adaptiv fartpilot, Lane control og alt muligt andet 😄
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Henrik Rydiander
Taastrup
Hvad er godt ved bilen?
Vi valgte bilen udfra, at den skulle være en bil man satte sig ind i og ikke ned i. Og det opfylder den jo til fulde. Jeg synes det er en god bil og lækker at køre i. Er vild med alle alarmerne, har en konkurrence med mig selv om hvor tit jeg kan undgå den bipper af mig - mest af alt ved vognbaneskift.
Hvad kan forbedres?
Savner advarslen i sidespejlet ved overhaling, men det glemte jeg at spørge ind til. Desuden havde jeg egentligt forventet, at den ville køre længere på el end den gør. Men det har jeg fået forklaret. Desværre har vi ikke mulighed for en plug-in pga. bopæl.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Jørgen Hammelboe
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
Har en høj indstigning og udstigning, har gode sæder og indstilling af disse og er generelt veludstyret.
Hvad kan forbedres?
Rækkevidden på el er for lille og lidt kedelig at køre.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 100HK, Aut. (2020)
Karsten Rye
Bagsværd
Hvad er godt ved bilen?
Lækkert interiører, God indstigning da sædet kører tilbage.
Hvad kan forbedres?
Bagagerum er for lille, Anhængertræk til at skubbe op i stedet for aftageligt, eller plads til opbevaring af trækket. Når der er anhænger på og man bakker, bipper afstands måler hele tiden. Mulighed for at søge efter ord i instrukstionsbogen.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI Hybrid 105HK (2020)
Yvonne Jensen
Brøndby
Hvad er godt ved bilen?
Sidder godt i den.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK, Aut. (2020)
Kenneth Viuff Jørgensen
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
Jeg er vild med designet. Gennemført fra inderst til yderst. Masser af plads til familien og oppakningen
Hvad kan forbedres?
Automatiske el-ruder hele vejen (op og ned som fører siden har). Comfort luk/åben af ruder når man lukker eller åbner bilen med fjernbetjeningen, bedre brug af LED når man har valgt at købe ekstra lys indeni bilen. Og en elektrisk bagklap åbner ville være prikken over i’et.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Kjeld Jørgensen
København N
Hvad er godt ved bilen?
Sidder godt, er billig i drift.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut. (2020)
Arne Pedersen
Kastrup
Hvad er godt ved bilen?
Bilen har gode køreegenskaber, ligger godt på vejen. Man skal vende sig til, at hvis man kører på fartpilot bremser den for forankørende.
Hvad kan forbedres?
Jeg synes generelt, at bilen har gode egenskaber.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Søren Siggaard
Greve
Hvad er godt ved bilen?
Hybrid, træk egenskab (1300 kg) og design.
Hvad kan forbedres?
Kunne godt tænke mig, at man kan vælge ren el-drift uden at brændstofmotoren kører.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Peer Nielsen
Kastrup
Hvad er godt ved bilen?
Kører rigtig godt, når man kun kører Hybrid kører den 22.3 km/l. Er prøvet på en 420 km strækning.
Hvad kan forbedres?
Man kunne godt tænke på at gøre Instruktionsbogen bedre, mht. opladning. Og så er der en grim lyd når der er vinterdæk på, det skal der gøres noget ved.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut. (2020)
Kell Ertmar
Ballerup
Hvad er godt ved bilen?
Man sidder dejligt højt, god ind/ud stigning
Hvad kan forbedres?
Savne automatisk bagklap
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI Plug-in Hybrid 105HK (2020)
Jesper Kristensen
Kgs. Lyngby
Hvad er godt ved bilen?
Adaptiv fartpilot, automatisk fjernlys.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Peter Verngreen Clausen
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Jeg synes designet er enormt lækkert, og det er en sand fornøjelse at køre i den hver dag. Nu er der ikke noget bedre end en lang tur til Jylland.
Hvad kan forbedres?
Lidt mere batterikapacitet.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Dirch Petersen
Dragør
Hvad er godt ved bilen?
Køreegenskaber, støjsvag og komfortabel.
Hvad kan forbedres?
Manglende indikator/masterkontakt i instrumentpanelet for tændt sædevarme på bagsæder.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Jan Olsen
København NV
Hvad er godt ved bilen?
KIA producerer gode stabile biler, hvor jeg endnu ikke har oplevet uventede nedbrud. Bilen er rummelig, så der er faktisk benplads til selv langbenede på bagsædet. Rigtig godt. at bilen må trække forholdsvis store anhængere.
Hvad kan forbedres?
Lidt længere rækkevidde på batteri ville være rart. lidt ærgerligt, at bilen ikke er udstyret med varmeveksler i stedet for at bruge motoren til opvarmning.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK, Aut. (2020)
Jette og Bent Schmidt
Haslev
Hvad er godt ved bilen?
Vores plug-in hybrid er lige som vi gerne ville have den. Hybrid er endnu langt at foretrække frem for en ren el-bil. Vi kører mest her i byen hvor vi bor. Opladning er perfekt. Sæder og alt indendørs finder vi helt i orden. Som pensionister Bent (91 år) Jette (81 år) fandt vi det let at vænne os til den nye bil.
Hvad kan forbedres?
Vi har ikke fundet noget som vi ville ændre på.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut. (2020)
Lars Kjeldskov
Charlottenlund
Hvad er godt ved bilen?
Det givere mig lidt god samvittighed, at det er en hybrid og selvfølgelig, at den kører langt på literen. Den er dejlig støjsvag. Både ved el og benzindrift.
Hvad kan forbedres?
Jeg mangler p-sensor foran.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI Plug-in Hybrid 105HK (2020)
Bjarne Samsø Jensen
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
Køreegenskaber.
Hvad kan forbedres?
Større handskerum.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Jette Rønnenfelt
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
God størrelse i kabinen og aircondition, der virker, Hybrid, føles tryg at køre i.
Hvad kan forbedres?
Kunne være godt hvis den kørte lidt længere på ren el.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut (2020)
Poul Sletting Jensen
Søborg
Hvad er godt ved bilen?
Der er god plads og den kører godt.
Hvad kan forbedres?
Jeg kunne godt tænke mig at der fulgte et ladekabel med som standard
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Søren Madsen
Søborg
Hvad er godt ved bilen?
God komfort, mange funktioner og god økonomi.
Hvad kan forbedres?
Synes motoren larmer lidt meget, når den starter op i HEV (ift. hvad man er vant til i EV).
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut (2020)
Baris Bekdik
København K
Hvad er godt ved bilen?
Det føles meget sikkert at køre i på motorvej, når det er glat.
Hvad kan forbedres?
Bagagerum er lidt begrænset ift. bilens størrelse. Non cable charging af mobiltelefoner er meget langsom. Jeg kunne tænke mig anvendelse af nøgle fri start-up.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2019)
Lars Andersen
Kokkedal
Hvad er godt ved bilen?
Fornuftig økonomi, rigtig god brugsværdi og pænt brugsvenligt design.
Hvad kan forbedres?
På længere ture bør man kunne slå strømforbrugskørsel helt fra, så man har noget batteri når der er behov herfor. Jeg ville ønske jeg kunne styre dette.. Service interval med olieskift pr 15.000 km er ikke konkurrencedygtigt med andre moderne biler. Specielt med tanke på, at 50% af kørslen foregår med slukket motor. Dyrt og ikke en ressourcevenlig årgang 2020 løsning.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Jakob Melchiorsen
Brønshøj
Hvad er godt ved bilen?
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 141HK, Aut (2020)
Mads Daa
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Hybrid og Apple CarPlay, stor skærm, højttalere og læder kabine.
Hvad kan forbedres?
Ingenting
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Advance 1.6 GDI PHEV 141HK Aut. (2020)
Kenneth Thomsen
Hvidovre
Hvad er godt ved bilen?
Plug-in funktionen med el og/eller benzin er fantastisk. Når man, som os, mest bruger bilen til korte ture er det på rent el, og vi har stadig mulighed for at tage de lange ture på benzin. Gode køreegenskaber, god indretning, og gode funktioner.
Hvad kan forbedres?
Man savner en el-varmer. om vinteren kan man ikke tænde for varmen/ac'en uden at motoren går i gang. Det ødelægger lidt ideen med med el-drift. Kabinen kunne godt være lidt mere isoleret fra motorrummet. Når motor kører (i tomgang) er lyden fra motoren næsten mere tydelig inde i kabinen end udenfor.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
1.6 GDI Plug-in Hybrid 105HK (2020)
Lars Kristian Larsen
København N
Hvad er godt ved bilen?
Faste sædeindstillinger. Nøgleløs dør og start. Overskueligt instrumentbræt.
Hvad kan forbedres?
Meget lille bagagerum.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Niro
Comfort 1.6 GDI PHEV 105HK, Aut. (2020)
Camilla Albert Hansen
Taastrup
Hvad er godt ved bilen?
Ratvarme, bakkamera, automatisk sammenklappelige sidespejle. Den er super behagelig og sidde i og kører fantastisk. Vi er overall virkelig glade for den.
Hvad kan forbedres?
Bagagerummet kunne godt være dybere og det er irriterende, at man ikke kan vælge at slå VESS fra altid. Vi har haft bilen på værksted 4 gange indenfor de første par måneder pga. et ødelagt filter, hvilket også var ret irriterende. Den er også ret lydt, så døre og vinduer kunne måske være bedre isoleret. Vi kan heller ikke få knappen til bagagerummet og nøglen til at virke.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Anmeldelser fra medier
Multimedia
I en KIA Niro er du bedre forbundet end nogenside før - find vej, tilslut din telefon og styr din underholdning direkte via touchskærmen.
Teknologi
Med Niro har KIA skabt en perfekt synergi mellem teknologi og miljø. Bilen er udstyret med fantastisk og innovativ teknologi, der samtidigt tager hensyn til miljøet. Hermed er du sikret både køreglæde og ren samvittighed.
Parking Assist System control
Slut med frustatration, når du skal parkere. Ved hjælp af et enkelt klik får du nu din egen personlige parkeringsassistent (modelafhængigt udstyr).
Parking Assist System hjælper dig med at parkere via ultralydssensorer, der er monteret på kofangeren foran og bagpå, der advarer dig om forhindringer.
Trådløst opladning til mobil
Glem alt om kabler til mobiltelefonen, når den skal oplades.
Med den smarte trådløse oplader (modelafhængigt udstyr) skal du blot lægge din mobil på den, hvorefter opladningen starter med det samme.
Sikkerhed
Hvis sikkerheden skal være i top, er KIA Ceed et rigtig godt valg.
Blind Spot Detection & Rear Cross-Traffic Alert
Med det smarte og innovative Blind Spot Detection (modelafhængigt udstyr) er blinde vinkler fortid. Med systemet bliver du advaret, hvis en bil kører ind i din blinde vinkel. Advarslen sker via en lampe i sidespejlet, der lyser op.
Samtidig passer Rear Cross-Traffic Alert systemet (modelafhængigt udstyr) på dig, når du bakker. Med den nye Niro er du altså udstyret med masser af ekstra øjne, der holder øje med dine blinde vinkler.
Lane Keeping Assist System
Nu hjælper det smarte Lane Keeping Assist System dig med at holde dig inde på din vognbane.
Ved hjælp af et smart kamerasystem registrerer bilen, hvis du bevæger dig uden for din egen vognbane og hjælper dig automatisk med at styre bilen, så den bliver i den valgte vognbange.
Smart Cruise Control
Smart Cruise Control er standard i KIA Niro. I alle varianter af KIA Niro får du adaptiv fartpilot med i købet. Det er en utrolig komfortabel og meget populær feature, som gør motorvejs- og køkørsel mindre stressende.
Det fungerer som almindelig fartpilot, hvor KIA Niro holder en hastighed efter dit ønske og selv tilpasser afstanden og sætter farten og og ned i forhold til den øvrige trafik.
Komfortabel og miljøvenlig kørsel
KIAs ingenører har virkelig oppet sig og skabt et banebrydende køretøj, der er designet til at performe suværent både, hvad angår miljø, effektivitet og i særdeleshed også komfort.
Bilen er skabt med aerodynamik under bilen, hvilket betyder minimal vindmodstand.
Dækkene er konstrueret med lav rullemodstand, hvilket betyder, at du kører længere på literen og bruger mindre energi pr. hjulomdrejning.
Automatgear
KIA Niro kommer udelukkende med automatgear af typen DCT – Dual Clutch Transmission.
For at kunne få el- og benzinmotoren til at arbejde perfekt sammen i en gnidningsfri symbiose, er det nødvendigt, at KIA Niro er født med en automatgearkasse.Derfor er den med i prisen (selv på basismodellen) - en lækker anmelderrost dobbeltkoblings-automatgearkasse.
Du får altså virkelig meget luksus og ny teknologi med i den flotte KIA Niro.
Parallelt Hybridsystem
Det fantastiske parallelle hyrbridsystem gør, at bilen skifter mellem at køre på benzin, strøm eller begge dele. Dertil supplerer den permanente magnet-elmotor benzinmotoren i hybriddrift og oplader batteriet ved decelerationer.
Til trods for det diskrete system reagerer det ekseptionelt hurtigt. Bilen kommer på en klar 1. plads, når det kommer til effektivitet. CO₂-emissionerne udgør kun 88g/km.
Udstyrsmodeller
Vision
- Primært udstyr
- 16" Alufælge
- 8" touchskærm
- LED-baglygter
- LED-kørelys
- Tågelygter foran
- Elruder foran og bagved
- Klimaanlæg fuld aut. m. 2 zoner
- Læderrat og lædergearknob
- Paddleshift
- Sædevarme foran
- Apple CarPlay m. stemmestyring
- DAB+ radio
- Elektronisk P-bremse
- Diverse moderne sikkerhedsudstyr
Comfort
- Primært udstyr udover Vision
- Privacy Glass
- El-justerbare sidespejle m. varme
- El-inklappelige sidespejle m. blink
- Aut. nedblændelige bakspejl
- Parkeringssensor bagved
- Varme i rattet
- Regnsensor
Advance
- Primært udstyr udover Comfort
- Krom dørhåndtag
- BI-LED forlygter
- Parkeringssensor foran
- Stof og kunstlædersæder i sort
- Varme i bagsæder
- Trådløs telefonopladning*
- Luftdyser bagved
- Krom-detaljer indvendigt
- *Kompatibelt med udvalgte telefoner
Der tages forbehold for udstyrsændringer og indtastningsfejl i udstyrslisterne.
Niro HEV
Niro PHEV
KIA Niro på lager nu
FAQ KIA Niro
-
En KIA Niro Hybrid/Plug-in Hybrid må have en påhængsvægt på 600 kg (uden bremse) / 1.300 kg (med bremse), når der er tale om en fabriksmonteret anhængerpakke. Uden fabriksmonteret anhængerpakke må Niro ikke trække noget.
-
En KIA Niro skal til service 1 gang om året eller pr. 15.000 km - alt efter, hvad der kommer først. Dette gælder både Niro Hybrid og Niro Plug-in Hybrid (og e-Niro).
Læs mere om service af din KIA Niro her.
-
En KIA Niro Hybrid/HEV kører op til 20,4 kilometer pr. liter
KIA Niro Plug-in Hybrid/PHEV kører op til 71,4 km/l og har en rækkevidde på ren el på op til 49 km.
Du kan se alle forbrugstal på de enkelte modeller/motorer for KIA Niro her:
- Niro Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid -
En KIA Niro Hybrid koster omkring 300.000 kr., mens en KIA Niro Plug-in Hybrid fås for i omegnen af 250.000 kr.
Se aktuelle priser og udstyrsniveauer her:
- Niro Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid
Få en Clever-ladeboks eller oplad din bil på farten
Når du køber en KIA el- eller hybridbil hos Andersen & Martini, kan du vælge en Clever-ladeløsning. Det er en enkel og fleksibel løsning, hvor strømmen til din bil altid er lige ved hånden.
Opladning hjemme
Med Clever Unlimited får du ubegrænset opladning til din nye elbil eller plugin-hybridbil – både hjemme og ude.
Clever installerer en ladeboks hos dig, så du kan køre afsted hver morgen med et fuldt opladet batteri. Samtidig får du fri adgang til hele Clevers netværk af offentlige ladestandere.
Du betaler en fast månedlig abonnementspris, så du altid kender din kørselsøkonomi.
Pris, elbil: 749 kr./md
Pris, plug-in-hybrid: 369 kr./md.
Der vil være udgifter til installation af ladestander. Disse fremgår ofte af prislisterne. Køber du en brugt bil, så snak med din salgsrådgiver om de mulige løsninger for dig.
Opladning på Clevers netværk
Det skal altid være let at lade din el- eller hybridbil på farten. Clever Unlimited Network er til dig, der ønsker ubegrænset opladning i hele Clevers netværk, men som ikke har mulighed for at få en ladeboks installeret på din adresse - f.eks. hvis du bor i lejlighed i byen.
Med Clever Unlimited Network får du ubegrænset opladning på hele Clevers ladenetværk for en fast månedlig pris. Og med Clevers app (til iPhone og Android) kan du altid finde nærmeste ladestander.
Pris, elbil: 625 kr./md
Pris, plug-in-hybrid: 245 kr./md.