Hold mig opdateret om Kia EV3
Vær en af de første til at få mere information om priser, mulighed for prøvetur osv.
Ny Kia EV5
Kia EV5 repræsenterer en ny æra inden for elektrisk mobilitet og har et markant SUV-design. Kia EV5 er bygget på koncernens dedikerede elbilplatform E-GMP, som udgør et solidt grundlag for bilens præstationer og bidrager til den samlede køredynamik på højeste niveau.
To forskellige batteristørrelser forventes
Det er endnu uvist, hvilke udgaver og varianter af Kia EV5, vi kommer til at få i Europa og Danmark, men i Kina vil der være tre varianter: Standard, Long Range og Long Range AWD.
Standardmodellen med en 64 kWh-batteripakke og en motor med 218 hk (160 kW) forventes at få en rækkevidde på 530 km pr. opladning i henhold til CLTC-standarden (Combined Charging and Load Cycle). Long Range-modellen har et 88 kWh-batteri og samme motor med 218 hk (160 kW), og målet er en rækkevidde på 720 km pr. opladning. Long Range AWD-modellen får en 88 kWh-batteripakke og en samlet ydelse på 313 hk (230 kW) med en 218 hk-motor forrest og en 95 hk-motor bagest. For AWD-modellen har Kia en målsætning om en rækkevidde på 650 km i henhold til CLTC-standarden.
CLTC er den standard, man bruger i Kina til at teste rækkevidde, og generelt er CLTC mere optimistisk end WLTP, så man skal ikke regne med en WLTP-rækkevidde på 530 km.
Mere effektivt batteri
Batteriet i EV5 er blevet udviklet til at fungere effektivt på alle fire årstider – selv i ekstremt varmt eller koldt vejr. Et avanceret varmepumpesystem, som allerede er en populær feature i EV6, er blevet integreret i EV5 til styring af batteriets temperatur, så præstationerne er ensartede uanset de omgivende forhold.
Det forventes, at Kia EV5 lanceres i Danmark i slutningen af 2025.
Modelprogram
| Standard Range | Base | Long Range | Base & GT-line | |
| Batterikapacitet (kWh) | 58,3 | 81,4 |
| Ydelse (kW/hk) | 150 / 204 | 150 / 204 |
| Rækkevidde (km)* | 410 | 600 |
| DC-Ladetid* 10-80% (min.) | ~31 | ~31 |
| DC-Opladning (kW)* | 102 | 128 |
| AC-Opladning (kW)* | 11 | 11 |
| Anhængervægt** | 300 | 1.000 |
*Kia EV3 er ikke typegodkendt i Europa - alle tekniske data og specifikationer afventer endelig bekræftelse. Alle data er foreløbige og kan ændre sig. Rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, hastighed, vejrforhold, ekstraudstyr mm. **Anhængervægt m/ bremser (kg).
Se videoanmeldelse af Kia EV6 her
Kia EV6 - Tilbud og kampagner
Kia EV6 - fra 349.800 kr.
Få Kia EV6 Long Range fra 379.900 kr. Her får du en rækkevidde på op til hele 528 km. og 229 HK - og masser af udstyr.
Halvårlig CO2-ejerafgift: 390 kr. CO²: 0 g/km. Batteri: 58,1-77,4 kWh. Forbrug: 165-172 Wh/km. Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil og vejrforhold, hvor især høj hastighed og lave temperaturer reducerer rækkevidden. Rækkevidde: 394-528 km. Opladningstid under optimale ladeforhold v/normalopladning, 0-100%: 6,5-8 t. v. max ladeeffekt (10,8 kW); Hurtig-/lynopladning, 10-80%: 18 min. v. max ladeeffekt på 240 kW. Der tages forbehold for pris-, afgiftsændringer og trykfejl.
Finansiering
Bilens pris (kr.)
Variabel rente
Mdl. ydelse (kr.)
Vil du også spare 15 % på service?
Tegner du en serviceaftale på din Kia EV6, så får du adgang til en lang række fordele såsom 15 % på værkstedsreparationer og -ydelser.
Kia EV6
Sølvaftale: 226 kr. pr. md.*
Priseksempel baseret på kørselsbehov 15.000 km./år.
---
*Alle priser på dækhotel- og serviceaftaler er ekskl. et administrationsgebyr på 6 kr. Vælger man Betalingsservice (PBS) som betalingsmetode er der yderligere 14 kr./md i gebyr. Betalingskort som f.eks. Dankort er omkostningsfrit.
Kia Bilforsikring
Kia Bilforsikring er et samarbejde mellem Kia og Gjensidige Forsikring, som er et af Nordens største selskaber inden for skadesforsikring. Se priserne ved en Kia bilforsikring nedenfor.
Forsikringspriser Kia EV6
| Alder | 18-20 år | 21-23 år | 24-29 år | 30 år + |
| Pris pr. md. | 1.031 kr./md. | 948 kr./md. | 548 kr./md. | 498 kr./md. |
| Selvrisiko | 10.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. |
Ovennævnte priser er inkl. alle afgifter og gebyrer. Der tages forbehold for prisændringer.
Har du brug for en ladestander?
Når du køber en Kia EV6 hos A&M, anbefaler vi en ladeløsning fra Clever. Clever tilbyder både et refusionsabonnement og et fast-pris abonnement.
Det er dit kørsels- og opladningsbehov, opladningsmuligheder samt præference til at eje eller leje din ladestander, der afgør hvilken løsning der er den rette for dig. Se de to løsninger herunder eller læs mere her.
Kia i top på kvalitet
Kia for kvalitet
Kia står for kvalitet, og det har de flere år i træk bevist, ved at være helt i toppen blandt alle bilmærker i USA i J.D. Powers omfattende kvalitetsundersøgelse. De står inde for kvaliteten på deres produkter, og tilbyder som intet andet bilmærke på markedet 7 års garanti. Derfor er det heller ikke nogen overraskelse, at Kia både i 2016, 2017 og 2020 vandt J.D. Powers kvalitetsundersøgelse (læs mere nedenfor).
Derudover imponerede Kia også de grundige bilanmeldere i Tyske AMS, hvor en Kia Sportage kørte 100.000 km. uden én eneste fejl - som den første bil i bladets historie.
Anmeldelser
Har du en Kia EV6? Så hjælp andre ved at skrive en bilanmeldelse her.
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Per Laursen
Høje Taastrup
Hvad er godt ved bilen?
Stort set alt. Fed bil.
Hvad kan forbedres?
Forvarmning af batteri før ladning (vinter) mangler. Kan ikke låse udefra i utility mode. Indendørs 230v stik kun aktivt hvis V2L adapter er isat (med slukket bil). Kunne nok leveres med mere støjsvage dæk.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2021)
Alf Aagaard
Måløv
Hvad er godt ved bilen?
Alt, når du sidder i bilen: køreegenskaber, funktionalitet og lade/rækkevidde af batterier.
Hvad kan forbedres?
Vi vil foretrække en stationcar med med bagagerumsplads. Det meget sportsvognsagtige med brede hofter er ikke nødvendigt. App til telefon fungerer ikke ordentligt og sammenspillet med Clever som udbyder af ladestation fungerer heller ikke endnu. GPS interface er dårligt ift. fx Google Maps på mobil.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Thomas Ahrenkiel von W Toldberg
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
Der er bare tale om generel kørelykke (ikke bare glæde)
Hvad kan forbedres?
Enkelte småting hvor der kan forbedres. Bl.a. er rattet meget følsomt, når der køres autopilot, forstået som at man åbenbart skal bevæge dette FOR jævnligt/meget for ikke at få en "alarm".
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Jens Kim Jensen
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
Fed bil
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Peter Thomas Andersen
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Klimaanlæg. El-sæder. Meget støjsvag. Flot design ude og inde.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2021)
Benny Weinreich Bech
Nykøbing Sj.
Hvad er godt ved bilen?
Gode køreegenskaber, lydsvag
Hvad kan forbedres?
Når man sænker rattet til mere behagelig stilling kan man ikke se alle symbolerne i toppen af display. Justering af layout kunne løse problemet. Forrude dugger nogle gange, selvom der køres med a/c. Helt umuligt i tunneller da der skiftes til recirkulation der garanterer dug. Mangler nem adgang til at slukke vejbane assistent, da den bare bipper hele tiden, hvis det starter med at regne meget eller sner.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Henrik Brun Rasmussen
Albertslund
Hvad er godt ved bilen?
Åhhhh, hvor skal man starte. Jeg synes til at starte med at det var bilens design, der tiltalte mig helt vildt, men nu er det mere at det faktisk er en pisse dejlig bil på mange flere områder end kun designet. For det første er den møglækker at køre i. Den er sat perfekt op til mig. Den er sportslig og samtidig komfortabel. Gode sæder og rigeligt med plads til en familie på tre. Opladning: Min bror har en Tesla og er noget misundelig på ladehastigheden om sommeren. Det kniber lidt om vinteren, hvor den er noget langsommere (forståligt nok) Kunne være lækkert med forvarmning af batteriet. Den har en rigtig god adaptiv fartkontrol, som er måske det bedste jeg har prøvet. Det skal dog sige at jeg hver dag slår lane assist fra, da jeg synes den tager for hårdt fat og man får sgu nærmest et chok hver gang. Økonomi: Jeg havde regnet på hvad jeg kunne spare ved at købe en elbil og det stemmer på kroner og øre. Jeg kører ca. 530 km. på en opladning og bevares ja, der er masser af morfarkørsel (sommer), men ikke desto mindre holder den hvad den lover. Det synes jeg faktisk er lidt vildt :-) Jo og så til designet. Den er fed. Ser sgu godt ud fra alle vinkler :-) Den er tilpas udstyret for min smag og jeg synes ikke jeg mangler noget i min hverdag. PRIS! What the F... Jeg synes det er et scoop til prisen. Den kunne godt have været 50k dyrere uden at nogen ville have rynket på næsen over det :-)
Hvad kan forbedres?
Det bliver lige frisk fra leveren. - Originale dæk monteret. De er godt nok ikke særlig gode. Lille bitte smule regn og så spinder den og slår med halen, hvis ikke man er meget forsigtig. - Lane assist. Den er for voldsom og bliver slået fra hver dag. - App. Kia app'en virker for det meste og jeg kan høre fra andre at de har væsentlig flere problemer med at bilen "logger" sig af kontoen og man skal genindlæse sin backup. Men backup'en har ikke alle indstillinger, så derfor har jeg skrevet et lille kort med de indstillinger jeg ikke får med. - Opdateringer. Min bil har ikke haft nogen som helst fejl, hverken med AC eller fjernstyring af varmen, så jeg har nok været heldig at det har fungeret for mig. Derfor har jeg endnu ikke haft brug for at få opdateringerne ned i bilen. Det bliver gjort, når den skal på værkstedet til "hjemkaldelsen". Hvorfor er det så negativt? Ja, det kunne lige så godt have været positivt, men det kan være det vil stige jer til hovedet :-) Opdatering over air???
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
584HK (2023)
Peter Glistrup
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Den har en høj topfart. Her tænkes på roadtrips i Tyskland
Hvad kan forbedres?
Sikkerhedsselerne rasler når de ikke benyttes og man ikke har sat dem på plads med særlig opmærksomhed. Ville godt anbefale bilen til en fart “ freak” lige som mig, men ikke til “alm” bilbrugere.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 229HK (2021)
Ilmantas Klibavicius
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
Bilen kører uden problemer. Stor sikkerhed. Masser af udstyr.
Hvad kan forbedres?
On air updates
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
170HK (2021)
Birgitte Engelgaar
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Kører perfekt. Stor og rummelig. Fedt man kan indstille nærmest alt og gemme det.
Hvad kan forbedres?
Trådløs opladning virker stadig ikke. Ikke altid den oplader til 100% og forstår ikke hvorfor.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
EV6 228HK (2023)
Sara Steengaard Christensen
Albertslund
Hvad er godt ved bilen?
Lydsvag, god plads
Hvad kan forbedres?
Aircondition/varmesystem er svært at styre, jeg er i tvivl om hvordan jeg får den opdateret.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD (2022)
Hans Jørgen Rasmussen
Kastrup
Hvad er godt ved bilen?
Støjsvag. Upgrade-funktionerne og assistent-pakken.
Hvad kan forbedres?
Alarm for manglende hænder på rattet er irriterende, specielt i betragtning af manglende sensor for netop dette. Min tidligere Niro havde faktisk en sådan sensor, men EV6 registrerer kun rat-korrektioner. Man får således alarmen, når man holder løst og lader bilen styre. Den trykte instruktionsbog er håbløs! Dårligt disponeret og dårlig (og inkonsistent) maskinoversættelse. 80-90 % er evigt gentagne advarsler og forbehold.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Anders Søjbjerg Jensen
Smørum
Hvad er godt ved bilen?
Det er fantastisk at køre elbil. EV6 er hurtig til at lade op og super effektiv mht. strømforbrug.
Hvad kan forbedres?
Kia er ikke så gode til det med opdateringer af bilen. De har lovet OTA af et par omgange, men det er fortsat ikke aktivt. Jeg kunne godt tænke mig at kunne fjerne lyden når den bakker. Det er lidt fjollet at sådan en lækker bil skal lyde som en lastbil når den bakker.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Christian Holmen
Skovlunde
Hvad er godt ved bilen?
Lydsvag, god ballance imellem motor og vægt, rigtigt gode sæder. Den bedste bil jeg har ejet og kørt i.
Hvad kan forbedres?
Bagagerummet er lavt, med høj kant. Indstillinger i softwaren kunne være mere intuitiv, og der er mange menuer.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
228HK (2022)
Michael Lorentsen
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Jeg syntes mere eller mindre at alt på bilen er godt og lækkert, og efter jeg har lært at aflæse rækkevidde er det en fornøjelse at køre elbil
Hvad kan forbedres?
Jeg har 2 ting som jeg godt kunne tænke mig var bedre. 1. Mulighed for at bruge smartwatch til betjening af bilen. 2. Trådløs CarPlay, man undres over at en så avanceret bil ikke har det.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 228HK (2022)
Karin Anita Boudergui
Ballerup
Hvad er godt ved bilen?
Alt er godt ved bilen. Jeg har altid sagt, at bare en bil har et rat og fire hjul, så er jeg glad. Nu ved jeg, hvad køreglæde er.
Hvad kan forbedres?
For mig og min mand, er der ingenting at forbedre. Det er den bedste bil, vi nogensinde har haft.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Jørgen Loell
Smørum
Hvad er godt ved bilen?
Gode sæder med hukommelse-indstilling. Behagelig lydsvag. God acceleration. Gode hjælpesystemer, måske lidt urolig ved vejassistent kørsel. Meget hurtig opladning på superchargere.
Hvad kan forbedres?
Savner beklædning i bagagerum (sider og visse dele af bund), det kan give ridser i plastformdelene (jeg har selv monteret en filt svarende til bundbeklædning) Savner holdere til indkøbsposer, så de ikke vælter under kørsel (har lavet en midlertidig løsning med et par stropper welcrobånd op til bagagerumsafdækningen). Besværlig rengøring af ribber i for- og bagkofanger (design har vundet over funktionalitet) Blænding fra sollys som spejles i 1) midterkonsollens "aluminium" og 2) den sorte pianoblanke flade bagved. (Forsøg udført med mat folie) Betjenings taster til sædevarme m.m. aktiveres alt for let, når man strejfer med hånden for at betjene klima / medie panelet (forsøg med 2 mm klar tape) Det lange lys har i venstre side et meget generende sort felt, hvor vejen ikke er belyst. Værkstedet kan ikke rette det, da langt og kort lys ikke kan justeres i forhold til hinanden (optisk fejl i parabol eller pære). Konstateret i andre EV6. Det bør rettes af fabrikken!
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 228HK (2021)
Anders Bendt Christophersen
Frederiksberg
Hvad er godt ved bilen?
Det er en elbil, så man slipper for ryk når når der skiftes gear. I det hele taget kører den som en drøm og jeg nyder det hver dag.
Hvad kan forbedres?
Den er for lang (svær at parkere), mangler bagrude-visker, det er svært at orientere sig skråt bagud.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance 325HK (2022)
Bo René Nørgaard Nielsen
Vanløse
Hvad er godt ved bilen?
Det er bare alt i alt en dejlig bil. Måske lidt for elektronisk, men man lærer jo hele tiden nyt om, hvad den kan
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 77,4kWh RWD (2021)
Jan Sander Jensen
København Ø
Hvad er godt ved bilen?
Køreegenskaber, at den er elektrisk samt prisen
Hvad kan forbedres?
Kan være lidt svært at stige ind i bilen
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Erik Bevensee Rudkjøbing
København N
Hvad er godt ved bilen?
Kører på el og og skaber ikke ladeangst. På hurtig ladestander er der 200 km. efter 15 min. Kører støjsvagt. Godt vejgreb. Hurtig, selv med godt læs. Sport mode ikke nødvendig. Rækkevidden passer om sommeren og er tilstrækkelig om vinteren. Ca. 400 km. ved opladning til 80 % Den har omvejsfaktor så det er godt den kører på el.
Hvad kan forbedres?
Denne er rigtig svær at svare på, men måske leveringstiden. Har en kollega der lejer en Niro til han får leveret en EV6. Sprinklervæskebeholderen er lidt lille og melder tom i meget god tid.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Jens Dyrup Berthelsen
Kastrup
Hvad er godt ved bilen?
Den kører rigtig godt, meget behagelig at køre i. Den lever fint op til beskrivelserne og har masser af plads der fint dækker vores behov for skiferie, sommerferie samt hverdagens almindelige gøremål der kan kræve lidt ekstra plads. Opladningen er hurtig ved superchargerne når vi bruger den til rejser, ellers lader den hjemme hvilket fungerer helt problemfrit.
Hvad kan forbedres?
Lidt småting med appen, noget løses hen ad vejen, det er ikke det store problem.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Søren Jensen
København N
Hvad er godt ved bilen?
Sæderne foran og design
Hvad kan forbedres?
Software-opdatering
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
EV6 228HK (2023)
Máté Rakaczki
Brøndby
Hvad er godt ved bilen?
Brugerfladen er særligt god, Navigationen er præcis. Materialekvaliteten i bilen er meget god i forhold til prisen. Generelt er jeg tilfreds med den på alle områder (indtil videre har jeg kørt 20.000 km med den på 4 måneder og med ingen fejl)
Hvad kan forbedres?
Hvis parkeringskølingen og -varmen ville fungere uden oplader. Forreste bagagerum kunne vaskes. Bilen bremser nogle gange unødigt
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance 325HK (2022)
Jan Kirstein
Dragør
Hvad er godt ved bilen?
Den er meget stille under kørsel
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 77,4kWh RWD (2021)
Jens Rasmussen
Måløv
Hvad er godt ved bilen?
Alt ok
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance AWD GT-Line (2022)
Niels Braband Adamsen
Brøndby Strand
Hvad er godt ved bilen?
Lavt lydniveau, behagelig komfort, godt træk, god sikkerhed
Hvad kan forbedres?
Større batteri, gratis opdatering vedr. opvarmning af batteri, mulighed for at aktivere opvarmning af batteri manuelt.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 77,4kWh RWD (2021)
Kasper Kim Jannæs
Kastrup
Hvad er godt ved bilen?
Bare en fed bil.
Hvad kan forbedres?
Mulighed for at bytte til en GT
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 77,4kWh RWD (2021)
Sebastian Søby Albrechtsen
Taastrup
Hvad er godt ved bilen?
Jeg kan virkelig godt lide hvordan den ligger på vejen når man kører i den
Hvad kan forbedres?
Der er lidt for meget støj fra vinduerne når man kører. Bakkameraet bliver bliver hurtigt beskidt, så man ikke kan bruge det.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 228HK (2023)
Thomas Rud Kofoed-Andersen
Søborg
Hvad er godt ved bilen?
Dejlig rummelig bil, meget komfortabel køreoplevelse, nem og hurtig opladning og god skærm med god menufunktion og navigation. Generelt glad for bilen og glad for at have valgt en EV6.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance GT (2022)
Niels Henvig
Hvidovre
Hvad er godt ved bilen?
Den kører godt
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range GT Line (2022)
Brian Skovborg
Grevinge
Hvad er godt ved bilen?
Jeg synes den kører så stille og jeg synes der er alt hvad man behøver, men skuffet over at den ikke lever op til de 528 km men kun 340 pt.
Hvad kan forbedres?
At man ikke skal lade hver dag og at man kunne køre det de skriver
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Morten Dalhøj Johansen
Roskilde
Hvad er godt ved bilen?
Virkelig lækker og smooth at køre i. Derudover er ratvarmen fedt og nem og hurtig indstilling af forsæderne. Rigtig god benplads til både dem der sidder på for- og bagsædet. Og så er det bare en rigtig flot bil. At det er en 100 % el-bil er rigtig fedt! :)
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance GT-Line (2024)
Allan Colin Cordt Bjerre
Kongens Lyngby
Hvad er godt ved bilen?
Det er en smuk, effektiv og rummelig bil. Den kører fantastisk godt - og accelerationen i en elbil er jeg vild med :-)
Hvad kan forbedres?
Jeg er overrasket over hvor dårligt den bremser, men det er selvfølgelig en tung bil. Jeg synes det er ærgeligt at der ikke kommer flere opdateringer - og jeg forstår simpelthen ikke at man skal "betale" for OTA.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Performance AWD (2022)
Steen Vestergaard Madsen
Greve
Hvad er godt ved bilen?
Komfort, køreegenskaber, rækkevidde, Kia Charge-kortet, ladeevne og meget andet
Hvad kan forbedres?
Der har været lidt problemer med infotainment-systemet.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range 228HK (2022)
Mads Vejen Olsen
København Ø
Hvad er godt ved bilen?
Flot design Ligger godt på vejen God rækkevidde
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia EV6
Long Range RWD 228HK (2022)
Søren Winther
Kgs. Lyngby
Hvad er godt ved bilen?
Sæderne er fine, godt med individuel indstilling, klimaanlæg fungerer godt, automatisk nedblænding af langt lys er fint. God plads ved bagsædet.
Hvad kan forbedres?
Bilen ville være kønnere hvis den var noget lavere. Lavere indstigningshøjde ville være ønskeligt. Det ville være smart hvis der på rattet var nogle knapper som kunne indstilles til de almindeligt forekommende hastighedsbegrænsninger f.eks 50, 60, 80, 90 og 110 så bilen kører den valgte hastighed efter et tryk på knappen. Hastighedsvalget ophører ved tryk af nyt valg eller ved at træde på bremsen.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Anmeldelser fra medier
Design
Kia EV5 har et særdeles progressivt og dynamisk design. Se billeder af EV5 her.
Multimedia
I en Kia EV3 er du bedre forbundet end nogensinde før - og nu også med AI-teknologi.
Kia AI-assistent
Kias AI-assistent er designet til at gøre din køreoplevelse mere intuitiv og brugervenlig.
AI-assistenten kan hjælpe med rejseplanlægning og guide føreren til at udnytte bilens funktioner bedst muligt, herunder underholdning og informationssøgning.
Den nye AI-assistent vil først blive implementeret i Sydkorea. Kia planlægger derefter at udvide AI-assistentens funktioner og tjenester til Europa.
Kias AI-assistent understøtter ikke dansk tale.
Teknologi
Kia EV3 er skabt med den nyeste teknologi, der både gør køreturen sjovere og mere effektiv.
i-Pedal 3.0 - regenerativ bremsning
EV3 er den første model, der benytter Kias nye i-Pedal 3.0 regenerative bremsesystem. Dette system giver føreren mulighed for at justere regenerativ bremsning efter egen præference, hvilket gør det muligt at køre med én pedal.
Fordelene inkluderer maksimal energieffektivitet, reduceret træthed på lange ture og øget rækkevidde på en enkelt opladning. Samtidig forbedrer det køreoplevelsen, hvilket gør den mere engagerende, behagelig og komfortabel.
Imponerede rækkevidde
Kia EV3 har et batteri på 58,3 kWh i Standard Range-udgaven. Her får du en rækkevidde på op til 410 kilometer* - rigeligt til de fleste. Har du brug for mere, har Long Range-versionen en imponerende rækkevidde på op til 600 km*.
Standard Range og Long Range hurtiglader (DC) med henholdsvis 102 og 128 kW. DC-ladetiden ligger på cirka 31 minutter fra 10 til 80 procent.
*Kia EV3 er ikke typegodkendt i Europa - alle tekniske data og specifikationer afventer endelig bekræftelse. Alle data er foreløbige og kan ændre sig. Rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, hastighed, vejrforhold, ekstraudstyr mm.
Anhænger på op til 1.000 kg
Kia EV3 har en maksimal anhængervægt på op til hele 1.000 kilo, så du kan medbringe alt, hvad du har brug for i din trailer - eller trække en campingvogn.
Dermed er den ofte manglende mulighed for "jydekrog" i elbiler ikke længere aktuel.
Anhængervægten kan variere alt efter variant.
Elektrisk varmepumpe
I Kia EV6 finder du en elektrisk varmepumpe, som både kan varme bilen op eller køle den ned, allerede inden du kommer ud i den.
Dermed kan du komme ud til en dejlig varm/kølig bil, og du behøver ikke at vente på en motor, der først skal blive varm, før du får en behagelig temperatur i kabinen.
Sikkerhed
Kia EV3 er udstyret med avanceret sikkerhedsteknologi, som sikrer dig tryghed på vejen. EV3 beskytter både dig og dine passagerer på bedste vis.
Masser af sikkerhedssystemer
Kia har udstyret EV3 med en række avancerede sikkerheds-, kørsels-, komfort- og opladningsfunktioner, som normalt er forbeholdt et større segment.
Bilens Advanced Driving Assistance Systems (ADAS)-teknologi inkluderer eDTVC (Electric Dynamic Torque Vectoring Control) for at sikre, at EV3 overfører sin kraft til vejen jævnt og stabilt.
Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Highway Driving Assist og Reverse Parking Collision-Avoidance Assist giver yderligere hjælp og sikkerhed på farten.
Sikker udstigningsassistent
Kia EV6 er udstyret med en af de nyeste sikkerhedsfeatures, nemlig Sikker Udstigningsassistent (SEA), der er en opgradering af Kias blindvinkelassistent. Den hjælper med at undgå kollisioner med bagfrakommende køretøjer, når man forlader bilen.
Når føreren åbner døren for at gå ud af bilen, giver systemet en advarsel, hvis der registreres et køretøj, der nærmer sig bagfra. SEA hjælper også med at holde bagdøren lukket, via betjening af den elektroniske børnesikring, indtil det er sikkert at stige ud.
Systemet er standard fra EV6 med Upgrade-pakke.
Udstyrsmodeller
Prestige
- Primært udstyr
- 19" alufælge
- Adaptiv fartpilot
- Delkunstlædersæder
- El-ruder for og bag
- P-sensor for og bag
- El-foldbare sidespejle
- Mørktonede ruder, bag
- Varme i forsæder
- Varmepumpe
- Aut. nedblændet bakspejl
- Udvidet nødbremse
- Udvidet vejbaneassistent
- Android Auto™
- Apple CarPlay™
- 12,3” fuldt digital instrumentering
- 12,3” touchskærm m. navigation & UVO Connect
- El-justerbar lændestøtte i førersæde
- Armlæn m. opbevaring ml. forsæder
- Kunstlæderrat (vegansk) m. varme
- 6 højttalere inkl. diskant
Upgrade
- Primært udstyr udover Prestige
- LED-forlygter (MFR)
- Premium RELAXION-forsæder
- Ventilation i forsæder
- Vehicle To Load (V2L) 220V udtag i kabinen
- Vehicle To Load (V2L) adapter til udvendig ladeport
- Touch-betjening af varme og vetillation i sæder
- Blanksorte detaljer på kofangere, hjulkasser og skørter
- Udvidet kørselsassistent ved motorvejskørsel, Niveau II (HDA)
- Udvidet nødbremse niveau II (krydsende trafik)
GT-Line/GT
- Primært udstyr udover Upgrade
- 20" alufælge (GT-Line)
- 21" alufælge (GT)
- 360 graders kamera
- Head Up Display m. AR (Augmented Reality) (GT)
- Active Sound Design
- Alu. pedaler
- GT/GT-Line indstigningslister
- Sportsskålsæder i ruskind m. grønne syninger (GT)
- GT-Line sæder m. ruskind & kunstlæder (vegansk)
- Panoramaglassoltag (GT)
- GT-Line/GT-kofangere
- BI-LED forlygter m. adaptiv styring af langlys
- Meridian surround sound system med 14 højttalere
Levering 5 dage
Er en elbil det rigtige valg for mig?
Fordele og ulemper ved elbiler
Som ved de fleste komplekse køb, kræver det lidt forberedelse at vælge den rigtige motortype, så vi har her gjort det nemt og lavet arbejdet for dig.
Her kan du se de ofte stillede spørgsmål, få styr på de kolde facts og derved slippe af med myter og fordomme - så du kan nemmere træffe det rigtige valg.
Så klik her og se alle fordele og ulemper ved de populære elbiler.
FAQ Kia EV6
-
Prisen på en Kia EV6 afhænger af hvilken motor- og udstyrsvariant du vælger. I skrivende stund (januar 2022) hedder priserne:
- Standard Range udgaven koster ca. 330.000 kr.
- Long Range udgaven koster ca. 380.000 kr.
- Long Range Performance GT-Line udgaven koster ca. 450.000 kr.
- Long Range Performance GT udgaven koster ca. 550.000 kr. -
En Kia EV6 skal til serviceeftersyn hvert andet år eller pr. 30.000 kilometer, alt efter hvad der kommer først. Læs mere om service af din Kia EV6 her.
-
Rækkevidden på en Kia EV6 afhænger af hvilken motor- og udstyrsvariant du vælger. Herunder er de forskellige rækkevidder angivet.
- 394 km på Standard Range udgaven
- 400 km på Long Range Performance GT udgaven
- 484 km på Long Range Performance GT-Line udgaven
- 528 km på Long Range udgavenRækkevidden er baseret på WLTP-testsystemet – og den reelle rækkevidde afhænger af bl.a. køremåde, brug af komfortudstyr og flere andre faktorer.
-
Kia EV6 har en maksimal anhængervægt på op til hele 1.600 kilo, så du kan medbringe alt, hvad du har brug for i din trailer - eller trække en campingvogn. Anhængervægten på Standard Range er imidlertid kun 750 kilo.
Modelprogram
| Standard Range | Long Range | Long Range Performance | GT | |
| Rækkevidde | 394 km | 528 km | 506 km (GT-Line: 484 km) | 424 km |
| Batteristørrelse | 58 kWh | 77,4 kWh | 77,4 kWh | 77,4 kWh |
| HK | 170 | 229 | 325 | 585 |
| RWD/AWD | RWD | RWD | AWD | AWD |
| EV6 | 372.900 kr. | 399.900 kr. | 422.900 kr. | |
| EV6 m. Upgrade Pakke | 404.900 kr. | 429.900 kr. | 454.900 kr. | |
| EV6 GT-Line | 494.900 kr. | |||
| EV6 GT | 599.900 kr. |