Kia Sportage
Fra
Kontantpris
369.900 kr.
Ny Kia Sportage
Se videoanmeldelse af Kia Sportage Plug-in Hybrid
Se forskellen på den tidligere og den nye Sportage
Kia Sportage - Tilbud og kampagner
Kia Sportage - fra 369.900 kr.
Den helt nye Sportage er designet dristigt og moderne. Den fås fra 369.900 kr. for en Access-model med masser af udstyr og en 1,6-liters benzinmotor. I udstyrspakken finder du bl.a. 17" alufælge, 12,3" touchskærm og læderrat m. varme.
Kia Sportage PHEV Prestige - fra 389.900 kr.
Kia Sportage Plug-in Hybrid er udstyret med den nyeste generation af hybrid- og plug-in-hybridteknologi. Vælg bilen i den attraktive Prestige-udgave og få den fra 389.900 kr. Du får bl.a. 19" alufælge, adaptiv fartpilot og 12,3" touchskærm m. navigation og Kia Connect.
Bilen kommer med en 1,6-liters benzinmotor og en batteripakke på 13,8 kWh. Bilen yder 265 HK og har automatgear og 4-hjulstræk som standard. Den kører op til 89.2 km/l og op til 70 km på ren el.
For PHEV: Halvårlig CO2-ejerafgift: 390 kr. CO²: 25 g/km. Batteri:13,8 kWh. Forbrug:169 Wh/km. Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil og vejrforhold, hvor især høj hastighed og lave temperaturer reducerer rækkevidden. Rækkevidde: 70 km. Opladningstid under optimale ladeforhold v/normalopladning, 0-100%: 4 t. v. max ladeeffekt (3,6 kW). Der tages forbehold for pris-, afgiftsændringer og trykfejl.
Køb din Kia Sportage Plug-in Hybrid nu – og undgå afgiftsstigningen
Den 1. januar 2024 stiger afgifterne på plug-in-hybridbiler, hvilket betyder at alle plug-in-modeller stiger i pris fra samme dato. Det betyder, at fraprisen på Kia Sportage Plug-in Hybrid stiger fra 367.298 kr. til 379.900 kr. fra årsskiftet. Med andre ord, vil det være meget fordelagtigt at købe din Kia Sportage Plug-in Hybrid inden den 31. december 2023, da du får mere bil for pengene, end hvis du venter til det nye år.
Finansiering
Bilens pris (kr.)
Variabel rente
Mdl. ydelse (kr.)
Vil du også spare 15 % på service?
Tegner du en serviceaftale på din Kia Sportage, så får du adgang til en lang række fordele såsom 15 % på værkstedsreparationer og -ydelser.
Kia Sportage
Sølvaftale: 207 kr. pr. md.*
Priseksempel baseret på benzinmotor med kørselsbehov 15.000 km./år.
---
*Alle priser på dækhotel- og serviceaftaler er ekskl. et administrationsgebyr på 6 kr. Vælger man Betalingsservice (PBS) som betalingsmetode er der yderligere 14 kr./md i gebyr. Betalingskort som f.eks. Dankort er omkostningsfrit.
Kia Bilforsikring
Kia Bilforsikring er et samarbejde mellem Kia og Gjensidige Forsikring, som er et af Nordens største selskaber inden for skadesforsikring. Se priserne ved en Kia bilforsikring nedenfor.
Forsikringspriser Kia Sportage
| Alder | 18-20 år | 21-23 år | 24-29 år | 30 år + |
| Pris pr. md. | 1.061 kr. | 975 kr. | 562 kr. | 510 kr. |
| Selvrisiko | 10.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. | 5.000 kr. |
Ovennævnte priser er inkl. alle afgifter og gebyrer. Der tages forbehold for prisændringer.
Har du brug for en ladestander?
Når du køber en Kia Sportage PHEV hos A&M, anbefaler vi en ladeløsning fra Clever. Clever tilbyder både et refusionsabonnement og et fast-pris abonnement.
Det er dit kørsels- og opladningsbehov, opladningsmuligheder samt præference til at eje eller leje din ladestander, der afgør hvilken løsning der er den rette for dig. Se de to løsninger herunder eller læs mere her.
Kia i top på kvalitet
Kia for kvalitet
Kia står for kvalitet, og det har de flere år i træk bevist, ved at helt i toppen blandt alle bilmærker i USA i J.D. Powers omfattende kvalitetsundersøgelse. De står inde for kvaliteten på deres produkter, og tilbyder som intet andet bilmærke på markedet 7 års garanti. Derfor er det heller ikke nogen overraskelse, at Kia både i 2016, 2017 og 2020) vandt J.D. Powers kvalitetsundersøgelse (læs mere nedenfor).
Derudover imponerede Kia også de grundige bilanmeldere i Tyske AMS, hvor en Kia Sportage kørte 100.000 km uden én eneste fejl - som den første bil i bladets historie.
Kia Sportage Plug-in Hybrid
Den nye Kia Sportage fås naturligvis som plug-in-hybrid.
Kias prisbelønnede 1,6-liters T-GDI-motor en del af Sportage'ens avancerede drivlinje, som også omfatter en 66,9 kW elmotor og et 13,8 kWh-batteri. Denne drivlinje har en samlet ydelse på 265 hk, hvoraf de 180 hk leveres af T-GDI-turbobenzinmotoren. Den har automatgear og 4-hjulstræk som standard og kører op til 89.2 km/l og op til 70 km på ren el.
Sportage Plug-in Hybrid er konstrueret, så teknologien påvirker pladsen i passagerkabinen og bagagerummet minimalt. Højvoltsbatteriet placeret under SUV’ens bund mellem de to aksler, hvilket sikrer en optimal vægtfordeling og en kabineplads, som er praktisk, komfortabel og alsidig.
Anmeldelser
Har du en Kia Sportage? Så hjælp andre ved at skrive en bilanmeldelse her.
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2023)
Torben Nyman Nielsen
Skibby
Hvad er godt ved bilen?
Kørekomfort er i top.
Hvad kan forbedres?
Ikke noget umiddelbart.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Claus Rhein-Knudsen
Holte
Hvad er godt ved bilen?
Dejligt interiør
Hvad kan forbedres?
For lidt bagsædeplads, benzinmotor er for lille og uøkonomisk ved benzin kørsel
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Franck Maréno
Skovlunde
Hvad er godt ved bilen?
Plads, komfort og lyd er super
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Henrik Andre Helms
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
At den kører så langt på strøm
Hvad kan forbedres?
Navigation er ikke god
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Jan Bent Toudal
Greve
Hvad er godt ved bilen?
Sidder højt, gode sæder foran, godt ventilation/varmesystem, fin skærm med information.
Hvad kan forbedres?
Bedre plads til bagage, er alt for lille. Instruktionsbog - mangler bedre stikord. Særskilt kontakt til at opvarme sidespejle. Lys ved/i bagagerumsklap. Corner lys foran.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Flemming Carlsen
Skibby
Hvad er godt ved bilen?
Den er behagelig at køre i
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Søren Kaup
Idestrup
Hvad er godt ved bilen?
Bilen kører super godt og ligger godt på vejen. Den trækker rigtig godt og kører fornuftigt langt på strøm. Det er en super lækker bil.
Hvad kan forbedres?
Jeg oplever desværre udfordringer med gearskifte, hvor den kører højt op i omdrejninger inden skiftet, specielt mellem 2. og 3. gear, og den kan ved gearskift give et ryk i bilen. Indimellem opleves det som om den filer kobling. Desuden virker planlagt opladning som vinden blæser. Nogen gange glemmer den tidspunkt og andre gange begynder den pludselig opladning, på trods af planlagt opladning er indstillet.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV GT-Line (2022)
Tom Søndergaard
Taastrup
Hvad er godt ved bilen?
Masser af udstyr, som 360 graders kamera, el-bagklap, varme i rat og sæder for og bag. Og så kører den som en drøm.
Hvad kan forbedres?
Den bliver hurtigt beskidt.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2023)
Maiken Harvest
Vanløse
Hvad er godt ved bilen?
Intuitiv betjening af alt fx Cruise control
Hvad kan forbedres?
Det er ikke det pæneste design, bilen set udefra
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Prestige T-GDI PHEV (2022)
Henrik Finne Nielsen
København S
Hvad er godt ved bilen?
Bilens instrumentbræt er virkelig lækkert og et rent design af brugerflader.
Hvad kan forbedres?
Kia-live funktionerne virker ligegyldige. Jeg kan ikke se den store ide i, at jeg kan tjekke live sportsresultater mens jeg kører bil. Så kunne det være en smartere ide med noget trafik info eller lignende. Android CarPlay virker heller ikke rigtig super brugbar, fremfor bare at bruge Bluetooth som afspilningsmedie.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2023)
Søren Wolff Ølgaard
Herlev
Hvad er godt ved bilen?
Den kører bare fantastisk. Ikke noget larm i kabinen, hurtig og smidig, alle elektroniske hjælpemidler fungerer perfekt, fartkontrol, vognbaneassistent mm. er i fuldstændig i orden. Meget behagelige sæder, sidder godt også på lange ture. Masser af god plads på bagsædet, også til store mennesker. Alt er godt ved denne bil. Den bedste bil jeg nogensinde har haft.
Hvad kan forbedres?
Sikkerhedsselerne på bagsæderene kan godt skære/genere på hals og kraveben, så her vil jeg anbefale at man køber et par selepuder og monterer på selerne. Ellers har jeg ikke noget negativt.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2023)
Carsten Dyrborg
Albertslund
Hvad er godt ved bilen?
Alt er godt
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Jakob Bruno Anhalzer
Hellerup
Hvad er godt ved bilen?
Lækkert display og komfort
Hvad kan forbedres?
Overgang mellem benzin og elmotor
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2022)
Per Bille Hansen
Kongens Lyngby
Hvad er godt ved bilen?
Jeg synes alt i bilen er super. Jeg er meget tilfreds.
Hvad kan forbedres?
At den kan køre flere km på et fuldt opladt batteri
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Prestige T-GDI PHEV (2022)
Nikolaj Rasmussen
Smørum
Hvad er godt ved bilen?
Bilen har godt udsyn, nem indstigning og adgang til bagsædet. Dejligt nemt at nedfolde bagsædet med splitfunktionen. God plads i bagagerummet og læsse-højden er optimal for os. Bilen kører dejligt fast og sikkert på vejen.
Hvad kan forbedres?
Gearskiftet kunne være blidere, da der opstår en del ryk ved skiftet. Samtidig kunne den automatiske viskerfunktion justeres, da den ikke er følsom nok. Jeg må selv indstille viskerne, da automatikken er for langsom.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Flemming Walter Schlichtkrull
Hellerup
Hvad er godt ved bilen?
Det er 5 hele vejen
Hvad kan forbedres?
Større tank
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Amanda Aune
Frederiksberg
Hvad er godt ved bilen?
Min mand og jeg er høje mennesker, og har været positivt overraskede over pladsen i bilen foran - de lange ben kan være der uden problemer. Derudover er vi vilde med ratvarme, og så er der en særlig justering af førersædet lige ved lænden, som er rigtig god. Vi er desuden virkelig glade for farven.
Hvad kan forbedres?
Justeringen af "puden" ved lænden på førersædet måtte også gerne være på det andet forsæde.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Upgrade T-GDI PHEV (2023)
Philip Stolle
Søborg
Hvad er godt ved bilen?
Hele oplevelsen ved at køre bilen
Hvad kan forbedres?
Test af nye komponenter inden bilen sættes i produktion
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 Prestige PHEV T-GDI (2022)
Morten Mortensen
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
Den nye Kia Sportage er en perfekt kombination af lækkert design, køreglæde og udstyrspakke
Hvad kan forbedres?
Blank overflade skinner for meget i kraftig sollys, hvor det kan blænde.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Helle Solhof-Nielsen
Ballerup
Hvad er godt ved bilen?
Bilens instrumentering er smuk - elsker de sammenbyggede skærme, der i en smuk lige bue forener fører og passager - ingen "pop up" skærm. Betjeningen er nem og vi har hver vores profil - manden og jeg. Jeg bliver glad hver gang jeg kigger på og sætter mig ind i bilen. At køre i mørke er en helt fantastisk oplevelse - der er jo lys hvor jeg har brug for det og bilen blænder automatisk op og ned! Bilen ligger fantastisk på vejen og den er skøn at køre i. Der er stadig nye ting at opdage og glæder mig til at køre på ferie i min skønne Kia Sportage.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia Sportage
1,6 T-GDI PHEV (2022)
Kirsten Evelyn Simonsen
Glostrup
Hvad er godt ved bilen?
Sidder godt og har et godt udsyn. Sæder og rat bliver hurtigt varme i denne kolde tid. God og tydelig info. System som er nemt at navigere i.
Hvad kan forbedres?
Design
Komfort
Køreegenskaber
Anmeldelser fra medier
Design
Den nye Sportage har et råt og stærkt udseende, som skaber respekt på vejene. Med de skarpe kanter og muskuløse design er Kia Sportage helt klart en af SUV-klassens sværvægtere.
Multimedia
I en Kia Sportage er du altid forbundet - find vej, tilslut din telefon og styr din underholdning direkte på touchskærmen.
Dobbelt højteknologisk 12,3” touchskærm
Foran føreren smyger en dobbelt 12,3" digitalskærm sig rundt. Lige i synsfeltet er en skærm med alle de vigtigste informationer og naturligvis speedometer og omdrejningstæller.
Fra den højteknologiske 12,3” touchskærm, der sidder i forlængelse af den anden skærm, kan funktioner og nyttige features for både fører og passagerer betjenes.
Skærmen har den nyeste generation af full thin-film-transistor liquid-crystal-display, som leverer en utrolig præcis og tydelig grafik.
Kia Connect
Den avancerede opkoblingssoftware i den nye Sportage giver mulighed for at oprette forbindelse til bilen via Kia Connect smartphone-appen.
Den interaktive, brugervenlige teknologi giver adgang til bilens funktioner, så man for eksempel kan kontrollere, om bilen er låst, og dørene er lukkede - og giver fuld bekvemmelighed ved at informere nøjagtigt om, hvor din bil er parkeret.
Udstyret er modelafhængigt.
Teknologi
Kia Sportage er fyldt med innovativt udstyr og avancerede hjælpesystemer, som gør køreglæden og komforten til noget helt specielt.
Topmoderne kabine
Kabinen i den nye Sportage har en dristig karakter, bløde kvalitetsmaterialer og innovativ teknologi, og helheden skaber et helt igennem topmoderne og førerorienteret rum.
Centralt i den nye Sportages kabine finder du det smukke kurvede display med touchscreen og sportslige luftdyser med flotte detaljer.
En ergonomisk midterkonsol er placeret optimalt for føreren og forsædepassageren, og den giver ekstra fleksibel opbevaringsplads. Midterkonsollen rummer også den iøjnefaldende shift-by-wire-gearvælger.
Nyudviklet terræn-indstilling
En helt nyudviklet terræn-indstilling har premiere i denne femte generation af Kia Sportage.
Den avancerede terræn-indstilling tilpasser Sportages opsætning, så bilen får optimal køredynamik på alle typer vejbelægning og under alle forhold.
En ny generation af elektronisk reguleret undervogn leverer maksimal komfort og overlegen sikkerhed i alle situationer takket være den kontinuerlige støddæmperregulering.
Avancerede drivlinjer
Med den nye Sportage lanceres for første gang en plug-in-hybrid, som byder på miljøvenlig rent elektrisk kørsel til de fleste daglige køreture til og fra arbejde eller til de daglige indkøb.
De allernyeste benzinmotorer er også tilgængelige og sikrer, at den nye Sportage kan leve op til kundernes behov for en attraktiv forbrændingsudgave af Kia Sportage.
Både PHEV-modellerne og samtlige benzinmotorer i det danske modelprogram er udstyret med Kias prisbelønnede 1,6-liters T-GDI-motor.
Overskrift
Sikkerhed
Kia Sportage er banebrydende med sit ekstra høje sikkerhedsniveau og har alt tænkeligt sikkerhedsudstyr, som sikrer dig som bilist på de tæt trafikkerede danske veje.
Sikkerhed er højeste prioritet
Med sikkerheden som højeste prioritet i udviklingsarbejdet er den femte generation af Sportage blevet en af de sikreste biler i klassen.
Under Sportages elegante udvendige design er der et forstærket letvægtskarrosseri med stor torsionsstivhed. Den nye Sportage har også et stort antal airbags, nemlig førerairbag, passagerairbag, gardinairbags, centerairbag foran og lavt placerede sideairbags.
Derudover har bilen naturligvis en masse forskellige elektroniske sikkerhedssystemer.
Navigationsbaseret adaptiv fartpilot
Navigationsbaseret Smart Cruise Control (NSCC) hjælper med at holde den nye Sportage på en sikker hastighed på motorvejen ved hjælp af navigationsdata i realtid.
NSCC-funktionen hjælper også til på de dele af motorvejen, hvor der er mange sving og kurver, og reducerer automatisk hastigheden før et sving eller en kurve. Når motorvejen igen går ligeud, indstiller NSCC hastighedsgrænsen til den oprindelige hastighed igen.
Aktiv blindvinkelassistent
Når føreren aktiverer blinklyset for at skifte vognbane, og der er risiko for et sammenstød med et køretøj, der kommer bagfra vognbanen ved siden af, advarer et nyt Blind-Spot Collision-Avoidance Assist-system (BCA) føreren.
Hvis risikoen for en kollision bliver større, når advarslen er afgivet, tager BCA aktivt kontrol over bilen for at undgå en kollision. BCA er også aktivt i situationer som fx parkering, hvor systemet hjælper med at undgå kollisioner med køretøjer bag bilen.
Kia Sportage på lager nu
Nedenfor kan du se et udvalg af Kia Sportage på lager. Se alle Sportage på lager her.
FAQ Kia Sportage
-
En ny Kia Sportage (2022-) må trække 750 kg, når der er tale om en trailer uden bremse. Har traileren bremse, må Kia Sportage trække 1650 kg. Se mere her. Tallet for PHEV-udgaven i skrivende stund (jan./22) ikke offentliggjort. Hos Andersen & Martini er vi altid klar til at finde det rigtige træk til din Kia Sportage. Kontakt os her.
-
En Kia Sportage har følgende serviceintervaller:
Sportage 2022-
- Benzin: 2 år/30.000 km.
- Diesel: 2 år/20.000 km.
- PHEV: 1 år/15.000 km.Sportage 2016-2021
- Benzin/GDI: 2 år/30.000 km.
- Benzin/T-GDI: 1 år/15.000 km.
- Diesel: 2 år/30.000 km.
- Sportage (2010-2015): 2 år/30.000 km.
Læs mere om service af Kia Sportage her. -
En Kia Sportage (2022-) kører mellem 14,3 og 18.9 kilometer på literen, alt efter hvilken motor, der ligger i bilen, og om den har manuelt eller automatgear. PHEV-udgaven kører op til 89.2 km/l og op til 70 km på ren el.
Du kan se konkrete forbrugstal på de enkelte modeller/motorer for Kia Sportage her.
-
En ny Kia Sportage koster fra omkring 330.000 kr. Prisen afhænger af motortype og udstyrsvariant.
Dyreste udgave af Sportage koster omkring 500.000 kr.
Se aktuelle priser og udstyrsniveauer her.