Km: 0 
Model år: 2021 
Forbrug: 69,4 km/l 
El Beskrivelse
Om bilen
BEMÆRK. Komplet læderkabine med ventilation i forsæder, varme i bagsæde, navigation, soltag og meget mere
Vis mindre 
Udstyr
-
10.25" Navigationsanlæg m Tom Tom live og JBL Premium sound system
-
230V udtag
-
Android Auto
-
Apple CarPlay
-
Aut. nedblændeligt bakspejl
-
Automatgear
-
AUX stik
-
Bakkamera
-
Bluetooth
-
DAB+ radio
-
Digital instrumentering
-
El indst. førersæde
-
El-foldbare spejle m. varme
-
El-håndbremse
-
Elruder for/bag
-
El-spejle med varme
-
Fartpilot adaptiv
-
Fjernbetjent centrallås
-
Høj indstigning
-
Infocenter
-
Keyles entry
-
Klimaanlæg 2-zoner
-
Køl i handskerum
-
Kørecomputer
-
Multifunktionsrat
-
Navigation
-
Nøglefri døre
-
Nøglefri start
-
Parkeringssensor for/bag
-
Regnsensor
-
Smart Key
-
Servo
-
Sædevarme for/bag
-
Trådløs mobilopladning
-
17" Alufælge
-
Fuld LED forlygter
-
Hvide blinklys
-
Indfarvede kofangere
-
LED baglygter
-
LED kørelys
-
Mørktonede ruder bag
-
Metallak
-
Tagræling
-
Soltag
-
Justerbart rat
-
Kunstlæder kabine
-
Rat m. varme
-
Splitbagsæde
-
6 Airbags
-
ABS
-
Alarm
-
Antispin
-
Automatisk nødbremsesystem
-
Blindvinkelassistent
-
Blind Spot Detection
-
Dæktrykssensor
-
ESP
-
Isofix
-
Lane Departure Warning (LDW)
-
Lane following assist
-
Lyssensor
-
Træthedsregistrering
-
Vejbaneassistent
Vis mindre
Specifikationer
Kilometertal: 0
Første indregistrering: 17-12-2020
Model årgang: 2021
0-100 km/t: 7,80 sek.
Tophastighed: 167 km/t
Maksimal effekt: 204 HK
Motorstørrelse: el L
Brændstof: El
Geartype: Automatisk
Antal cylindre: 0
Antal gear: -
Partikelfilter (DPF): Ja
ABS: Ja
Antal Airbags: -
ESP: Ja
Antal døre: 5
Farve: Snow white pearl
Karosseri: SUV
Køreklar vægt: 1864 kg
Totalvægt: 2230 kg
Antal sæder: 5
Bredde: 1,81 m
Højde: 1,57 m
Længde: 4,38 m
Tilkoblingsvægt med bremser: 300 kg
Tilkoblingsvægt uden bremser: 300 kg
Tankstørrelse: -
KM/L: 69,4
Grøn ejerafgift (årlig): 660 kr.
Leveringsomkostninger (inkl.): 4.180 kr.
Enhedsnummer: 9960648
Vis mindre
Anmeldelser
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2019)
Rune Nortoft
Roskilde
Hvad er godt ved bilen?
Min første el bil og er jeg er MEGET begejstret. Den kører fantastisk. Mange fede små detaljer, der gør det til en god køreoplevelse.
Hvad kan forbedres?
At den kan have anhænger træk.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64kWh Aut. (2019)
Martin Andersen
Allinge
Hvad er godt ved bilen?
Jeg er meget positivt overrasket over hvor langt den kan køre på en opladning. Når jeg køre 110 km/t ligger den på ca 420 km. Når jeg køre by og landevejs kørsel er den på 500-540 km.
Hvad kan forbedres?
Ladning ved 11 kW er for langsom.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2019)
Jan Munk Hansen
Veksø Sjælland
Hvad er godt ved bilen?
Fin bil. Meget kraftfuld. Stille og en fornøjelse at køre. Advance modellen er rigtigt godt udstyret.
Hvad kan forbedres?
Alt for lang leverings tid. Ingen app. 2019 lader kun på 1 Fase hjemme. 3,4 kw/t trækkrog. Dyr at lade ude hvis man ikke har abonnement. Hvilket jeg ikke har da jeg har solcelle anlæg. Ville ønske Kia kunne skaffe rabat hos f. Eks ionity. Som koster 6.20 kr pr. Kwh
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
5-dørs 204HK Aut. (2020)
Stefan Jørgensen
Køge
Hvad er godt ved bilen?
Kører fantastisk.
Hvad kan forbedres?
Ikke rigtig noget.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 204HK (2020)
Peter Larsen
Rødovre
Hvad er godt ved bilen?
Det er en elbil - men det konservative design gør, at man lynhurtigt føler sig hjemme. Kedelig på den gode måde. Bilen er ganske rummelig overalt.
Hvad kan forbedres?
Bakkamera usselt i svagt lys og bliver lynhurtigt tilsmudset: endnu mere usselt. Bagrudevisker har ingen avanceret styring (kun 2 hastigheder) og støjer langt mere, end jeg forventer af en bil i denne klasse. Ladeporten er udsat i sne og is: kan ikke åbnes eller kan ikke lukkes (hvad med noget opvarmning?) Det samme gælder radarantennen. Og fartpiloten kan ikke engang bruges på gammeldags vis med is på antennen. Knappen til Lane Keep Assist sidder tæt på knappen til Traction Control og kan ikke ses fra førerposition: LKA er småfarligt på smalle, glatte veje; omvendt er det tilsvarende farligt at undvære TC samme sted. Det er let at slå den forkerte fra. Styring af batteritemperatur kunne godt være bedre - f.eks. ved at forvarme batteriet når bilen forvarmes.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
204HK (2020)
Christian Hansen
Ballerup
Hvad er godt ved bilen?
El-bil. 7 års garanti. 11 kW Ac-opladning. Hurtig og meget effektiv opvarmning af kabine og afrimning af ruder. Nem indstigning pga høj siddeposition. God siddeposition. Stor skærm. Lavt støjniveau. Årlig afgifter er lave. Årlig serviceudgifter forventes at være meget lave.
Hvad kan forbedres?
Ladeportens kabellås er for dårlig, der er meget ofte problemer med at få ladekablet ud af stikket, da låsen ikke åbner. Rækkevidden om vinteren er for kort. Bagagerum er alt for lille, der mangler min. 150 l. ekstra. Kan ikke fås som reel stationcar med stort bagagerum. App-betjening findes ikke. Kan ikke trække en trailer. Menuer på skærm er svære at finde rundt i trods flere gennemlæsninger af 600 s. instruktionsbog. Hurtigladning på DC er for langsom (kun 80 kW). Bilen kan reelt ikke bruges til en skiferie om vinteren eller en sommerferie i Sydeuropa (hvilket vi var klar over inden købet). Vores anbefaling af bilen er derfor betinget af ovenstående.
Design
Komfort
Køreegenskaber
Kia e-Niro
Advance 64KWH Aut. (2020)
Hans Lütken
Brøndby
Hvad er godt ved bilen?
Behagelig at køre i og let at køre. Bakkameraet er fint. Fartpiloten er bekvem at bruge, og jeg bruger den meget.
Hvad kan forbedres?
Køling af handskerum. Ladestikket driller lidt. Bagagerumshylden burde løftes samtidig med at bagdøren åbnes. Elektrisk åbning af bagdør.
Design
Komfort
Køreegenskaber
